軋鋼�(jī)快速壓下裝置工作特�(diǎn)和結(jié)�(gòu)特點(diǎn)分析�(shuō)�
軋鋼�(jī)快速壓下裝置工作特�(diǎn)和結(jié)�(gòu)特點(diǎn)分析�(shuō)�
軋鋼�(jī)快速壓下裝置工作特�(diǎn)和結(jié)�(gòu)特點(diǎn)�(lái)分析�(shuō)明:
1、工藝特�(diǎn)�
大行�、高速同�(shí)壓下次數(shù)頻繁。壓下速度>1mm/s,最大達(dá)200mm/s以上�
不帶鋼壓�——即壓下時(shí)不軋鋼,�(diào)整時(shí)軋輥及壓下裝置不承受軋制��
�(duì)�(shè)備要求:1)反�(yīng)�,慣性小�2)效率高�3)必須考慮處理阻塞與坐鋼事��
其典型設(shè)備是(初軋)板坯(粗)軋�(jī)�
2、結(jié)�(gòu)特點(diǎn)�
一般為電機(jī)——減速機(jī)——壓下螺絲�(jié)�(gòu)。為了減少GD2,一般使用兩�(tái)電機(jī);可以是臥式電機(jī)或立式電�(jī)�
軋鋼�(jī)靜壓油膜軸承上常用的節(jié)流器有:毛細(xì)管節(jié)流器、小孔節(jié)流器、薄膜式節(jié)流器以及滑閥式的節(jié)流器�
靜壓軸承最早由法國(guó)人Gizard�1851年發(fā)明應(yīng)用在火車輪軸�,直到本世紀(jì)50年代才在天文望遠(yuǎn)�、機(jī)床主�、導(dǎo)�、體育看�(tái)及雷�(dá)天線上廣為使用。使用在軋機(jī)上是1962年開(kāi)始的�
靜壓軸承的最大缺�(diǎn)在于�(guò)高的供油壓力(達(dá)100MPa),系統(tǒng)�(fù)雜�
靜動(dòng)壓軸承結(jié)合以上兩種軸承的�(yōu)�(diǎn),即在低速時(shí)采用靜壓,高速時(shí)采用�(dòng)壓。油路根�(jù)軋機(jī)http://www.gxhs1688.com/的轉(zhuǎn)速情況自�(dòng)切換;兩�(gè)系統(tǒng)是分�(kāi)的,�(dòng)壓:1~3bar,靜壓:700~1400bar�
為保證動(dòng)壓特�,油腔不能過(guò)�,這就造成靜動(dòng)壓系�(tǒng)小油腔、高油壓的結(jié)�(gòu) 。如武鋼1700冷連軋靜動(dòng)壓軸承其靜壓油腔尺寸�200×76mm�
節(jié)流閥采用毛細(xì)管式或薄膜式�
神工�(jī)械從�軋鋼�(jī)多年,經(jīng)�(yàn)豐富,鞏義市神工�(jī)械有限公司專�(yè)生產(chǎn)系列軋鋼�(shè)備的廠家。公司技�(shù)力量雄厚,生�(chǎn)�(shè)備精良,檢測(cè)手段齊全,質(zhì)量管理嚴(yán)�(jǐn),從各方面嚴(yán)把關(guān),合同執(zhí)行率100%,產(chǎn)品出廠合格率�(dá)�100%�
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