總結(jié)軋鋼�(jī)�(shè)備主�(jī)列基本組成部分都有哪些設(shè)��
盡管軋鋼�(jī)類型�(fù)�,結(jié)�(gòu)多種多樣,但它們有許多共同的東�,任何一�(gè)軋鋼�(jī)的主�(jī)列與其它�(jī)器一�,由三�(gè)基本部分組成:動(dòng)力部分(主電�(jī)�、傳�(dòng)裝置和執(zhí)行機(jī)�(gòu)(工作機(jī)座),在自動(dòng)化程度較高的軋機(jī)上,還具有自�(dòng)控制部分�
一、軋鋼機(jī)主電�(dòng)�(jī)
它是整�(gè)�(jī)組的�(qū)�(dòng)裝置,屬于電氣設(shè)備范��

二、軋鋼機(jī)傳動(dòng)裝置
用來將原�(dòng)力的�(dòng)力傳遞給�(zhí)行機(jī)�(gòu)。它由齒輪座、減速機(jī)、飛�、接軸和�(lián)軸節(jié)組成�
1、齒輪座 將動(dòng)力傳給軋�,按著軋輥的�(gè)�(shù),一般是由兩�(gè)或三�(gè)直徑相等的圓柱形人字齒輪,在垂直面中列成一�,裝在密閉的傳動(dòng)箱內(nèi)�
2、減速機(jī) 在中低軋制速度�,為了提高電�(dòng)�(jī)與飛輪的速度,降低他們的造價(jià),則需要用適當(dāng)速比的減速機(jī)把電�(dòng)�(jī)和軋輥連接起來。過去曾用繩輪及皮帶輪減�,但因占地面積大及傳�(dòng)不平�(wěn)、不�(jīng)�(jì)等原�,現(xiàn)已完全被齒輪減速機(jī)取代�
3、飛� 可用一�(gè)或兩�(gè)飛輪,裝在減速機(jī)的小齒輪軸上,它可以作為蓄能器,以均衡傳�(dòng)�(fù)�。當(dāng)軋輥空轉(zhuǎn)�(shí),飛輪加�,積蓄力量;在軋鋼時(shí),飛輪減�,放出能量�
4、接� 將齒輪座的扭矩傳遞給軋輥�
5、主�(lián)軸節(jié) 將減速機(jī)的扭矩傳給軋��
6、電�(dòng)�(jī)�(lián)軸節(jié) 將電�(dòng)�(jī)的出軸與減速機(jī)的主�(dòng)齒輪軸聯(lián)接起��
以上介紹的是一�(gè)典型的主�(jī)列傳�(dòng)裝置,在特殊情況�,某些傳�(dòng)�(huán)節(jié)還可以略�,例�,在可逆式連軋�(jī)的傳�(dòng)裝置中,就沒有飛�,當(dāng)軋輥的軋�(shù)與電�(dòng)�(jī)的轉(zhuǎn)�(shù)相同�(shí),就不需要減速機(jī)及主�(lián)軸節(jié);若是二輥單傳動(dòng)軋機(jī),就不需要齒輪機(jī)�,但傳動(dòng)裝置中至少也需要連接軸和�(lián)軸節(jié)�
�、工作機(jī)�
它是軋鋼�(jī)的執(zhí)行機(jī)�(gòu),包括軋輥、軋輥軸�、軋輥調(diào)整裝置(包括上軋輥平衡裝置、機(jī)�、導(dǎo)�(wèi)裝置、軌座等�,通常情況�,在一�(gè)主機(jī)列中安裝�1~5架工作機(jī)�,多的可�(dá)9��
1.軋輥 它使金屬�(chǎn)生塑性變�,是工作�(jī)座中的關(guān)鍵件�
2.軋輥軸承 它支承軋輥并承受軋制力�
3.軋輥�(diào)整裝� �(diào)整和控制軋輥的位�,以獲得需要規(guī)格的鋼材�
4.�(jī)� 它是安裝軋輥等裝置的封閉框架,并承受軋制��
5.壓下螺絲螺母、軌座和�(dǎo)�(wèi)裝置等�
綜上所�,主�(jī)列就是根�(jù)生產(chǎn)需要將安裝在同一列上的主要設(shè)備,而軋鋼主要設(shè)備往往又是由一�(gè)或者數(shù)�(gè)主機(jī)列所組成�
�(lián)系人:董事長(zhǎng):劉�(qiáng)� 手機(jī)�13703994862 �(yè)�(wù)�(jīng)理:宋麗� 手機(jī)�13803864187 傳真�0371-64159141
�(wǎng)址:http://www.gxhs1688.com E-mail:z[email protected] 地址:河南·鞏義·神� �(guān)鍵詞:軋鋼�(jī)
