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�(shù)�(jù)�(jiān)�(cè)在軋鋼機(jī)械設(shè)備故障診斷中的應(yīng)用研�

更新�(shí)間:2018-10-19 09:06:23 �(lái)�:神工�(jī)� �(diǎn)擊數(shù)�
       �(duì)于工�(chǎng)中使用的軋鋼�(jī)械設(shè)�而言,其是一種大型的旋轉(zhuǎn)�(jī)�,在軋鋼�(chǎng)中也屬于�(guān)鍵設(shè)�。都清楚�(zhuǎn)軸組件是軋鋼�(jī)械的核心部分,包括的�(nèi)容較�,例如有�(lián)軸器、旋�(zhuǎn)�、滾�(dòng)軸承、滑�(dòng)軸承、齒輪傳�(dòng)件等,在�(zhǎng)期的�(shí)踐工作中�(fā)�(xiàn),對(duì)于這種旋轉(zhuǎn)�(jī)械而言,前期出�(xiàn)故障都是振動(dòng)異常,由此工作人員在檢修中總�(jié),可以從振動(dòng)信號(hào)中對(duì)�(shè)備故障�(jìn)行識(shí)別,�(duì)其做�(jiǎn)單的分析,如果工作經(jīng)�(yàn)豐富,就可以看出一些端��
    1 軋鋼�(jī)械設(shè)備的概述分析
    在對(duì)�(jī)械設(shè)備�(jìn)行監(jiān)�(cè)�(shí),由于振�(dòng)具有很好的可�(shí)別�,因此可以很好的�(duì)�(jī)械故障�(jìn)行振�(dòng)噪聲�(cè)試。在�(jìn)行設(shè)備診斷過(guò)程中,由于該技�(shù)比較成熟,因此�(jìn)行了推廣�(yīng)�,其可以很好的對(duì)軋鋼�(jī)�(jìn)行日常監(jiān)�(cè),監(jiān)�(cè)其實(shí)際的振動(dòng)情況,除此之�,�(jìn)行實(shí)際故障檢查中,設(shè)備正常運(yùn)行工作的情況下就可以�(jìn)行檢查,不需要對(duì)�(shè)備�(jìn)行整體拆卸[1],找到發(fā)生故障的部位和原�,與此同�(shí),結(jié)合收集到的信息資�,就可以�(duì)未來(lái)的技�(shù)狀�(tài)�(jìn)行預(yù)�(cè),在以后的維修保�(yǎng)�,有針對(duì)性的�(duì)該故障�(jìn)行預(yù)防和處理,保障軋鋼生�(chǎn)�(jì)劃的完成。對(duì)于軋鋼機(jī)而言,主要包括軋�、軋輥的軸承箱、軋輥調(diào)整裝�、導(dǎo)�(wèi)裝置、機(jī)架及底座�。除此之�,還包括主連軸節(jié)、減速機(jī)、萬(wàn)向接�、人字齒輪機(jī)�、梅花接軸等[2]。在以后的發(fā)展中,為了更好的�(duì)軋鋼�(jī)械設(shè)備�(jìn)行檢�,要�(duì)�(shè)備中的一些重�(diǎn)部位,做�(dòng)�(tài)的監(jiān)�(cè)管理,對(duì)每一天的�(jiān)�(cè)值�(jìn)行監(jiān)�(cè),如果設(shè)備出�(xiàn)了故�,就可以根據(jù)之前所收集到的�(shù)�(jù),掌握其�(shí)際情�,分析故障的主要原因,然后及�(shí)�(jìn)行處�,保證設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)��
    2 分析�(shù)�(jù)�(jiān)�(cè)技�(shù)
    在觀(guān)察中�(fā)�(xiàn),軋鋼機(jī)械在正常工作的時(shí)�,其是非連續(xù)地軋制過(guò)程,因此�(shè)備的�(zhuǎn)�、功率等都不是恒定不變的,其是從空載再到�(mǎn)�(fù)荷狀�(tài),屬于一種周期波�(dòng)的運(yùn)�,在不同部位�(shí),例如在原動(dòng)�(jī)到軋輥之間,要很�(fù)雜的減速機(jī)�(gòu)和傳�(dòng)�(jī)�(gòu),在�(shí)際運(yùn)行中�(huì)出現(xiàn)很多故障,使用該技�(shù)�(jìn)行設(shè)備監(jiān)�(cè)�(shí),可以保證點(diǎn)檢時(shí)間、測(cè)�(diǎn)、點(diǎn)檢方式的�(zhǔn)確性[3],與此同�(shí),為了確保監(jiān)�(cè)�(shù)�(jù)有很好的可比�,�(jìn)行數(shù)�(jù)�(cè)定中要遵循以下原�,第一�(diǎn),保證每次測(cè)量點(diǎn)的一致�,如果激振源到測(cè)�(diǎn)的傳遞函�(shù)不相�,監(jiān)�(cè)�(jié)果就�(huì)�(fā)生很大的變化。第二點(diǎn),保證每次監(jiān)�(cè)�(shí)�(jī)械的工作情況。第三點(diǎn),要求所有測(cè)量參�(shù)的一致�,第四點(diǎn),要求測(cè)量方�,以及監(jiān)�(cè)儀器都一��
    2.1 �(duì)具體�(jiān)�(cè)方法的分�
    在一般情況下,使用巡檢儀和智能軸承監(jiān)�(cè)儀就可以對(duì)軋鋼�(jī)械設(shè)備的重點(diǎn)部位�(jìn)行故障監(jiān)�(cè),在具體�(jiān)�(cè)操作�(shí),先要選擇一�(gè)適合的監(jiān)�(cè)�(diǎn),在�(shí)際監(jiān)�(cè)前必須擦拭干凈,�(duì)�(jiān)�(cè)的數(shù)�(jù)要做好記�,然后根�(jù)理論知識(shí),繪制所�(cè)�(shù)�(jù)振動(dòng)曲線(xiàn)�,在這一曲線(xiàn)圖中涉及到的�(nèi)容較多,例如有機(jī)械部件名的位�、標(biāo)�(hào)和名�(chēng),除此之外,還應(yīng)該顯示每�(gè)�(cè)�(diǎn)的編�(hào)和位置的�(jiǎn)單示意圖,完成這些工作之后,要�(duì)各�(gè)�(diǎn)的振�(dòng)變化情況�(jìn)行跟�,如果振值持�(xù)升高,或者出�(xiàn)突變情況,就�(shuō)明這一�(diǎn)的實(shí)際運(yùn)行情況出�(xiàn)很大的變�,或者說(shuō)其已�(jīng)存在故障,那么就要及�(shí)�(jìn)行關(guān)�,通過(guò)表象看本�(zhì),�(jìn)行維�。為了方便理�,特附圖1�(jī)械設(shè)備監(jiān)�(cè)�(guò)程流�,可以參考�(jìn)行理解,希望給相�(guān)人士一些啟�(fā)�
    2.2 合理的選擇監(jiān)�(cè)周期
    �(jìn)行軋鋼時(shí),通常情況下要求每間隔5天對(duì)軸承�(jìn)行監(jiān)�(cè)一�,這是最低的要求,如果條件允許,也可以間�10天監(jiān)�(cè)一�,對(duì)于重�(diǎn)部位的軸�,具體而言,例如設(shè)備的�(guān)鍵部�,以及重�(fù)荷的軸承�,監(jiān)�(cè)頻率還應(yīng)該提�,可以每間隔3-8天就�(jiān)�(cè)一次,如果在監(jiān)�(cè)工作�,發(fā)�(xiàn)軸承�(yùn)行的狀�(tài)不穩(wěn)�,例如其讀�(shù)呈現(xiàn)不規(guī)則情�,或者讀�(shù)在不斷的上升,在這種情況下,就應(yīng)該增加測(cè)量軸承的頻率,另一方面,對(duì)�(fā)生損壞的軸承要�(jìn)行嚴(yán)密的�(jiān)�,直到完成對(duì)不符合要求軸承的更換為止,對(duì)于狀�(tài)不良好,或者嚴(yán)重可疑的軸承,還�(yīng)該做重點(diǎn)�(jiān)��
    2.3 合理的確定監(jiān)�(cè)區(qū)�
    在生�(chǎn)軋鋼的時(shí)候,要正確�(jìn)行監(jiān)�(cè)�(shù)�(jù)的傳�,中間不能出�(xiàn)誤差,選擇監(jiān)�(cè)�(diǎn)非常重要,例如對(duì)�(jī)械設(shè)備軸承�(jìn)行監(jiān)�(cè)的時(shí)�,選擇的�(jiān)�(cè)�(diǎn)要和�(shù)�(jù)信號(hào)路徑最短,另一方面,監(jiān)�(cè)�(diǎn)要必須在�(jī)械設(shè)備軸承負(fù)載區(qū)�(nèi),只有這樣才能保證�(jiān)�(cè)�(shù)�(jù)的準(zhǔn)確��
    2.4 �(duì)故障的分析情�
    �(duì)于旋�(zhuǎn)�(jī)械出�(xiàn)的故障分析,其故障主要包括基座或裝配松動(dòng)、轉(zhuǎn)子不平衡、感�(yīng)電機(jī)振動(dòng)、轉(zhuǎn)子不�(duì)�、齒輪機(jī)�(gòu)的振�(dòng)、轉(zhuǎn)子與定子摩擦、滾�(dòng)軸承故障�,對(duì)于這些故障,在�(jiān)�(cè)�(shí)使用振動(dòng)�(jiān)�(cè)技�(shù),就能準(zhǔn)確得到診�。在�(píng)�(jià)軋鋼�(jī)械設(shè)備時(shí),要�(duì)其振�(dòng)�(qiáng)度�(jìn)行監(jiān)�(cè),被�(jiān)�(cè)�(diǎn)振動(dòng)速度的均方根�,把故障�(shí)所�(cè)振值和平常�(jiān)�(cè)的數(shù)�(jù)�(jìn)行比�,就能很好的判斷故障�(fā)生的原因和部位,另一方面,要求監(jiān)�(cè)�(diǎn)要選擇正確,其是主要的數(shù)�(jù)依據(jù)。在�(cè)量過(guò)程中,在水平方向�(jìn)行徑向測(cè)量,可以得到有關(guān)平衡狀況的信息,在垂直方向�(jìn)行的徑向�(cè)�,可以得到有�(guān)�(jié)�(gòu)衰弱的信�,在�(jiān)�(cè)中沿著軸�(xiàn)方向的震�(dòng),通常都是不對(duì)�(chēng)�,可以反映出軸彎曲的信息。因此在正常�(jiān)�(cè)中要�(duì)這些方面�(jìn)行監(jiān)�(cè),就可以�(zhǔn)確判斷故障發(fā)生的位置和原��
    3 �(jié)束語(yǔ)
    通過(guò)以上�(duì)�(shù)�(jù)�(jiān)�(cè)在軋鋼機(jī)械設(shè)備故障診斷中的應(yīng)用分析,詳細(xì)分析了監(jiān)�(cè)操作方法,對(duì)�(jiān)�(cè)周期的選�,對(duì)�(jiān)�(cè)區(qū)域的確定,對(duì)故障的分析等。實(shí)際工作中要嚴(yán)格按照上述要求落�(shí),通過(guò)工作總結(jié)�(fā)�(xiàn),振�(dòng)�(jiān)�(cè)和日常點(diǎn)檢有緊密的聯(lián)�,在�(jìn)行振�(dòng)診斷�(shí),要�(duì)�(jī)械設(shè)備的噪聲、溫度等�(jìn)行記�,各種手段相互結(jié)�,提高故障判斷的�(zhǔn)確度�
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