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中國(guó)重工行業(yè)終端需求切�(shí)回暖需�(shí)�

更新�(shí)間:2017-04-10 00:36:19 來源:神工�(jī)� �(diǎn)擊數(shù)�
   節(jié)后是基建的開工旺�,重卡行�(yè)也迎來了“春天”,廠家銷售數(shù)�(jù)出現(xiàn)同比高速增�(zhǎng)。不�,經(jīng)銷商的終端銷售尚未出�(xiàn)明顯反彈。對(duì)于今年重卡市�(chǎng),業(yè)�(nèi)人士普遍�(jǐn)慎樂觀,表示由于經(jīng)�(jì)企穩(wěn)、城�(zhèn)化�(jìn)程的推�(jìn)和產(chǎn)品更�?lián)Q代等因素的帶�(dòng)�2013年重卡行�(yè)將扭�(zhuǎn)下滑頹勢(shì),迎來低速穩(wěn)定增�(zhǎng)�
   企業(yè)銷量�(shù)�(jù)引人注目
   1月重卡制造商�(fā)布的銷量�(shù)�(jù)引人注目。不過業(yè)�(nèi)人士�(rèn)�,這與去年同期基數(shù)較低有關(guān)。隨著開工熱潮的啟動(dòng),重卡行�(yè)雖然迎來傳統(tǒng)銷售旺季,但終端需求的切實(shí)回暖仍需�(shí)��
  福田汽車1月份�(chǎn)銷快�(bào)顯示,公司中重卡�(chǎn)銷量分別�9265輛和6580�,分別同比增�(zhǎng)90.3%�153.7%。中�(guó)重汽1月產(chǎn)銷量分別�7800輛和4614�,盡管產(chǎn)量同比下�2.5%,但銷量同比增長(zhǎng)73.85%。中汽協(xié)的數(shù)�(jù)也支撐貨車銷量回暖的說法�1月份貨車�(chǎn)銷量分別�24.79萬輛�22.54萬輛,分別同比增�(zhǎng)49.28%�41.42%�
   值得注意的是,重卡行�(yè)庫存依然維持�5年的低位。業(yè)�(nèi)人士表示,當(dāng)前超過五成的�(jīng)銷商表示目前庫存不超�1�(gè)�。盡管春節(jié)后將迎來傳統(tǒng)旺季,但�(jīng)銷商�(bǔ)庫存力度并不劇烈,說明經(jīng)銷商提車行為變得理�,對(duì)市場(chǎng)持謹(jǐn)慎樂觀�(tài)度。一汽解放汽車銷售有限公司總�(jīng)理張兵曾�(yù)�(jì)�2013年中重卡的需求總量在93萬輛左右,與2012年相類似�
   同時(shí),重卡終端銷量尚未迎來明顯好�(zhuǎn)。有重卡�(jīng)銷商表示�1月份�(jīng)銷商終端銷量雖然同比增長(zhǎng),但同比增幅不大,不像廠家銷量增幅那么明�。即便如�,與2012年的大幅下滑相比,終端銷售的維穩(wěn)說明行業(yè)形勢(shì)在好�(zhuǎn)�
   行業(yè)頹勢(shì)有望扭轉(zhuǎn)
   盡管終端需求切�(shí)恢復(fù)仍需�(shí)�,但受益于經(jīng)�(jì)�(fù)�,多�(jī)�(gòu)仍預(yù)�(jì)重卡行業(yè)�2013年將扭轉(zhuǎn)頹勢(shì),實(shí)�(xiàn)正增�(zhǎng)�
   �(jù)�(guó)家統(tǒng)�(jì)局的數(shù)�(jù)�2013�1月,中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)�(jīng)理指�(shù)(PMI)�50.4%,連續(xù)4�(gè)月位于榮枯線之上。其�,新訂單指數(shù)�51.6%,比上月上升0.4�(gè)百分�(diǎn),為2012�5月以來的最高點(diǎn)。業(yè)�(nèi)人士表示,制造業(yè)市場(chǎng)需求繼�(xù)�(zhuǎn)�,表明我�(guó)�(jīng)�(jì)持續(xù)回升趨勢(shì)基本確立。在此背景下,汽車行�(yè)和工程機(jī)械行�(yè)有望逐步走出低谷。同�(shí),作為側(cè)面代表物流類重卡用戶收入的義烏市�(yùn)輸市�(chǎng)景氣指數(shù),在今年1月份�(huán)比增�(zhǎng)16.61%,�2012�11月和12月的�(huán)比增幅均未超�1%�
   瑞銀證券表示,作為側(cè)面代表物流類重卡用戶主要支出�0�(hào)柴油�(jià)格近兩�(gè)月出�(xiàn)小幅下降,未來隨著運(yùn)力過剩的改善帶來的貨�(yùn)�(jià)格的上揚(yáng)以及下游客戶油耗支出的相對(duì)�(wěn)�,終端用戶的盈利狀況有望改善�
   不僅如此,受益于�(guó)家黃�(biāo)車淘汰�(jìn)程加速,重卡行業(yè)更新?lián)Q代將帶動(dòng)銷量增長(zhǎng)。據(jù)中銀�(guó)際證券統(tǒng)�(jì),未來幾年,2005年底前注�(cè)重卡車輛有望基本淘汰,同�(shí)京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等發(fā)�(dá)地區(qū)將基本淘汰未�(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)�(zhǔn)重卡車輛;加�2009-2010年銷售的重卡車輛也將�(jìn)入更新周�,預(yù)�(jì)2013年起重卡市場(chǎng)�(bào)廢更新需求有望快速釋放。中�(zhǎng)期看,城�(zhèn)化未來仍將為重卡市場(chǎng)需求提供強(qiáng)有力的支撐,同時(shí)出口增長(zhǎng)空間仍較��
   瑞銀證券�(yù)�(jì),隨著宏觀�(jīng)�(jì)的溫和復(fù)�,基建投資力度不斷加大以及房地產(chǎn)市場(chǎng)回暖,重卡行�(yè)有望迎來恢復(fù)性復(fù)蘇,2013年有望實(shí)�(xiàn)10%的銷量增�(zhǎng)�
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