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軋機(jī)張力波動(dòng)這一�(wèn)題的分析與解�

更新�(shí)間:2016-10-11 01:48:33 �(lái)�:神工�(jī)� �(diǎn)擊數(shù)�
     �(jī)方面的相�(guān)知識(shí)是非常多�,因此對(duì)它的介紹一直在�(jìn)行中,那么也不例�,還是這方面的相關(guān)知識(shí),但是是新的�(nèi)�。希望大家能夠認(rèn)真閱讀,以便牢固掌握下面所介紹的內(nèi)容,并能�?qū)W以致��
    軋機(jī)在使用過(guò)程中,如果遇到起步、升�、減速時(shí)張力波動(dòng)大這一�(wèn)�,那么我們應(yīng)如何�(jìn)行處理呢?下面來(lái)�(jiǎn)單分析一��
    如果軋機(jī)出現(xiàn)這種�(xiàn)象,主要是由摩擦�、速度變化所�,它還會(huì)使得一些工藝參�(shù)出現(xiàn)波動(dòng),具體的有:
(1)軋制摩擦系數(shù)隨速度的增加而降低,使得軋制力變?�?/div>
(2)速度提高,會(huì)使軋輥輥系的軸承油膜厚度增大,使得輥縫變��
   所�,在升速和減速過(guò)程中,可以適�(dāng)抬高輥縫或者是增加張力,還可以�(diào)整升、降速斜率,或者是合理�(diào)節(jié)比例積分�、轉(zhuǎn)�(dòng)慣量�(jìn)行補(bǔ)�?shù)确椒ǎ�?lái)消除這一�(xiàn)�。但我們同�(shí)要說(shuō)明的是:
(1)輥縫的抬高量,應(yīng)根據(jù)所軋制鋼帶的機(jī)械性能、道次壓下率、工藝潤(rùn)滑條件以及機(jī)器剛度等這些因素�(lái)�(jìn)行確定和�(diào)�,不能盲目�(jìn)行�
(2)張力的增�,應(yīng)在原張力基礎(chǔ)上�(jìn)�,且要使波動(dòng)量不大于3%�
這兩�(diǎn)我們要注意了,不能忽略�
 
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