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冷軋帶鋼生產(chǎn)中會(huì)出現(xiàn)哪些事故,怎樣排除?

更新�(shí)間:2015-12-19 03:18:23 �(lái)�:神工�(jī)� �(diǎn)擊數(shù)�
    冷軋生產(chǎn)中出�(xiàn)的事�(包括電氣、機(jī)械等),一般可分為操作事故、設(shè)備事故和�(zhì)量事�,都直接�(duì)�(shè)�、質(zhì)量、產(chǎn)量帶�(lái)影響,因�,當(dāng)�(fā)生事故時(shí),應(yīng)立即采取有效措施�(jìn)行及�(shí)處理�
  (1)跑偏。發(fā)生在穿帶�(shí)的頭部跑偏或脫尾�(shí)的尾部跑�,是由于�(lái)料厚薄不�、操作不熟練、軋輥用�、電氣原因等造成�。穿帶時(shí)的輕微跑�,可及時(shí)�(diào)整壓下螺絲來(lái)消除;嚴(yán)重的跑偏,需在機(jī)架前剪斷帶鋼,找出跑偏原�,再重新穿帶;脫尾時(shí)�(fā)�(xiàn)帶尾跑偏,應(yīng)立即停車(chē),根�(jù)情況抬起壓下螺絲使帶鋼通過(guò)�?qū)⑵浼�?。在軋制極薄帶時(shí),跑偏很容易損傷軋輥,應(yīng)特別引起注意�
  (2)斷帶。斷帶的原因可歸納為�(lái)料有缺陷、焊縫質(zhì)量不�、誤操作、電氣及�(jī)械故障。斷帶必須立即停�(chē),以減少損失。嚴(yán)�?cái)鄮Р粌H使工作輥,甚至使支撐輥發(fā)生嚴(yán)重粘�(jié),粘�(jié)后廢帶的處理、工作輥的抽出也相當(dāng)困難,而且處理�(shí)間長(zhǎng)、勞�(dòng)�(qiáng)度也�。斷帶處理后,應(yīng)�(duì)�(shè)備�(jìn)行檢查。換輥后�(kāi)軋的第一卷鋼要認(rèn)真檢查其表面�(zhì)�。對(duì)有焊縫的鋼卷,其焊縫位置的標(biāo)記要�(zhǔn)�、清晰,在焊縫通過(guò)軋機(jī)之前,應(yīng)降低軋制速度。對(duì)已發(fā)�(xiàn)有缺陷的鋼卷一定要慢速軋��
  (3)軋機(jī)振動(dòng)。軋�(jī)振動(dòng)一般發(fā)生在高速軋制極薄帶�(shí)。由于振�(dòng),帶鋼厚度波�(dòng),同�(shí)很容易產(chǎn)生斷帶。因�,一旦聽(tīng)�(jiàn)軋機(jī)有明顯的振動(dòng)聲時(shí),應(yīng)立即降低軋制速度,使振動(dòng)消除。產(chǎn)生振�(dòng)的原因很多,如軋制速度�(guò)�、成品厚度薄、成品道次的軋制壓力較低而變形量�、帶鋼前張力較大、潤(rùn)滑情況太好或太壞、工作輥的粗糙度不夠、支撐輥有損�、各種軋制參�(shù)的突�、軋輥軸承內(nèi)和軸承座之間的間隙較大等。引起軋�(jī)振動(dòng)的原因較�(fù)雜,不容易做出正確的判斷。通過(guò)仔細(xì)查找和分�,在�(méi)有得出正確結(jié)論之前,只有用限制軋制速度的方法來(lái)防止�(fā)生振�(dòng)�
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